mgr Sebastian Grzesiak
Publikacje
-
Grzesiak, S., & Sulich, A. (2022). Car Engines Comparative Analysis: Sustainable Approach. Energies, 15(14), 5170. https://doi.org/10.3390/en15145170
-
Zema, T., Sulich, A., & Grzesiak, S. (2023). Charging Stations and Electromobility Development: A Cross-Country Comparative Analysis. Energies, 16(1), 32. https://doi.org/10.3390/en16010032
-
Grzesiak, S. S., & Sulich, A. (2023). Electromobility: Logistics and Business Ecosystem Perspectives Review. Energies, 16(21), 7249. https://doi.org/10.3390/en16217249
-
Sulich, A., Sołoducho-Pelc, L., & Grzesiak, S. (2023). Artificial intelligence and sustainable development in business management context: Bibliometric review. Procedia Computer Science, 228, 2783–2792. https://doi.org/10.1016/j.procs.2023.10.368
-
Grzesiak, S. S., & Sousa, B. (2025). EV charging stations as a competitive advantage and new business strategy. In A. Ricciardelli & M. Valeri (Eds.), Organisational behaviour and design (pp 213–225). Springer. https://doi.org/10.1007/978-3-031-80422-9_13
Informacje
mgr Sebastian Grzesiak – doktorant w Szkole Doktorskiej Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu. Absolwent kierunku Logistyka na tej samej uczelni. Jego zainteresowania naukowe koncentrują się wokół integracji innowacyjnych technologii w systemach mobilności, w tym inteligentnego ładowania (smart charging), zdecentralizowanych sieci ładowania oraz logistyki elektromobilności w kontekście transformacji energetyczno-transportowej.
Laureat licznych nagród i stypendiów naukowych, w tym dwukrotny stypendysta Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego za wybitne osiągnięcia naukowe (2023 – w trakcie studiów licencjackich, 2025 – podczas studiów magisterskich). Zwycięzca globalnego finału Hackathonu FinTech Worldline w Paryżu (2023) oraz laureat konkursu „Młode Talenty” (2024) w kategorii Sukces w działalności innowacyjnej. Autor publikacji naukowych w renomowanych czasopismach z listy MNiSW (m.in. Springer Nature, Procedia Computer Science), dotyczących rozwoju infrastruktury ładowania, zrównoważonej logistyki miejskiej oraz strategii elektromobilności w Europie.
Aktywnie uczestniczy w międzynarodowych konferencjach naukowych, takich jak KES (Knowledge-Based and Intelligent Information & Engineering Systems) czy ESC (Energy Sector Challenges and its Green Development). Doświadczenie badawcze zdobywał podczas licznych wymian i staży zagranicznych, m.in. na University of Economics – Varna (Bułgaria), HTW Dresden – Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (Niemcy), University of Ioannina (Grecja) oraz Instituto Politécnico do Cávado e do Ave (Portugalia). Z perspektywy zawodowej posiada ponad 4-letnie doświadczenie w pracy w szwajcarsko-polskim startupie z branży elektromobilności i systemów parkingowych
Jego prace badawcze łączą podejście systemowe z perspektywą zarządzania jakością usług elektromobilności. W działalności naukowej i projektowej kładzie nacisk na praktyczne zastosowanie wyników badań, w szczególności na tworzenie modeli integrujących aspekty technologiczne, środowiskowe i organizacyjne w rozwoju infrastruktury EV.
W obszarze współpracy z biznesem specjalizuje się w doradztwie techniczno-strategicznym dotyczącym infrastruktury ładowania (w tym szybkich stacji dla eHDV), projektowaniu i wdrażaniu funkcjonalności ekosystemu elektromobilności (integracja parkingów, stacji ładowania i pojazdów elektrycznych) oraz digitalizacji centrów logistycznych i parków handlowych – z wykorzystaniem bezobsługowych rozwiązań obejmujących zdalne systemy kontroli wjazdu, walidację ruchu pojazdów ciężarowych i autonomiczne stacje ładowania.


