Wizja zeroemisyjnych dostaw w zabytkowym centrum Wrocławia staje się rzeczywistością. 17 lipca Miasto Wrocław we współpracy z Uniwersytetem Ekonomicznym we Wrocławiu, firmami kurierskimi, dystrybutorem żywności, ekspertami oraz stowarzyszeniami i fundacjami zajmującymi się zrównoważoną mobilnością i logistyką miejską, zawarło porozumienie w ramach Partnerstwa na rzecz jakości obsługi towarowej w historycznym centrum miasta. Partnerstwo zostało powołane w 2023 roku listem intencyjnym podpisanym przez Rektora UEW i Prezydenta Miasta Wrocław.
Spotkanie zostało zainaugurowane przez Wiceprezydenta Wrocławia Jakuba:
Partnerstwo to kolejny krok w stronę lepszego i bardziej przyjaznego Starego Miasta. Naszym celem jest to, żeby centrum “żyło” – zależy nam na pogodzeniu potrzeb Mieszkańców, przedsiębiorców i innych użytkowników. Wiemy, że temat obsługi dostaw i logistyki w centrum jest sprawą wymagającą i złożoną. Żeby zmierzyć się potrzebami wszystkich użytkowników potrzebne są nowe rozwiązania. Dlatego korzystamy z rekomendacji opracowanego w 2021 „Masterplanu dla przestrzeni miejskich w Centrum” – to on określił największe wyzwania i strategię rozwoju dla tego obszaru, a jednym z nich było właśnie lepsze dostosowanie systemu dostaw w Centrum do aktualnych uwarunkowań i potrzeb. – mówi Wiceprezydent Wrocławia Jakub Mazur.
Celem partnerstwa jest poprawa systemu transportu towarowego oraz wprowadzenie bezemisyjnych dostaw w historycznym centrum Wrocławia. Ponadto, partnerstwo ma na celu rozwiązanie bieżących problemów logistycznych w mieście.
W efekcie zostaną wdrożone konstruktywne rozwiązania dla zidentyfikowanych problemów, uwzględniające różne potrzeby interesariuszy, wpisujące się w cele strategiczne miasta. – podkreśla prof. Andrzej Kaleta, Rektor Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu.
Potrzeba stworzenia mikrohubu wynikła bezpośrednio z rozmów z mieszkańcami Wrocławia. Szczególnie istotni tutaj byli zarówno przedsiębiorcy funkcjonujący w centrum miasta jak i obsługujący ich kurierzy.
Jak wynika z badań ankietowych przeprowadzonych wśród przedsiębiorstw zlokalizowanych w centrum miasta oraz z analizy dostaw towarowych na potrzeby Masterplanu, największe wyzwania dla firm kurierskich to wyznaczone okna czasowe dla dostaw i brak dedykowanych miejsc do rozładunku. Te ograniczenia często prowadzą do realizacji dostaw poza ustalonymi godzinami oraz do blokowania chodników i jezdni przez pojazdy dostawcze. Obecnie ponad 60% dostaw do ścisłego centrum Wrocławia realizowanych jest poza wyznaczonymi godzinami. Rozwiązanie tych problemów wymaga otwartego dialogu między różnymi interesariuszami. To właśnie nad tego typu kwestiami zamierzamy się skupić, pracując w ramach Partnerstwa – mówi prof. Maja Kiba-Janiak, dyrektor Centrum Logistyki Miejskiej przy Uniwersytecie Ekonomicznym, które jest liderem partnerstwa.
Jak dotąd, w ramach Partnerstwa zorganizowano warsztaty z udziałem przedsiębiorców i kurierów. W wyniku tych spotkań opracowano konkretne rozwiązanie:
Powołaliśmy grupę roboczą, która pracuje nad pomysłem utworzenia mikrocentrum przeładunkowego w parkingu NFM, zwanego przez nas roboczo – Mikrohub Wrocław. W skrócie działanie takiego Mikrohuba polega na zorganizowaniu miejsca w sąsiedztwie centrum, gdzie można bezpiecznie przeładować towary z samochodów dostawczych na mniejsze pojazdy – rowery cargo lub elektryczne. Dzięki temu spalinowe auta dostawcze nie wjeżdżają do centrum, a większość dostaw odbywa się w sposób bardziej ekologiczny i niskoemisyjny – także w godzinach poza dotychczas wyznaczonym oknem. Do tej inicjatywy udało nam się zaprosić 7 największych firm kurierskich w kraju, które zadeklarowały chęć korzystania z Mikrohuba. Do tej pory takie rozwiązania funkcjonują z sukcesem wyłącznie za granicą. Mikrohub Wrocław byłby pierwszym tego typu rozwiązaniem w Polsce. – podkreśla Monika Kozłowska-Święconek, dyrektorka Biura Zrównoważonej Mobilności.
Kolejną zrealizowaną inicjatywą w ramach Partnerstwa jest przeprowadzenie szczegółowych badań przedsiębiorców operujących w Centrum pod kątem dostaw towarów oraz zaplecza logistycznego. Inicjatywa ta pokazuje, jak istotny jest dialog między urzędnikami, ekspertami, dostawcami i przedsiębiorcami w celu wypracowania wspólnych rozwiązań.
